重庆到成都，别只知道高铁！这几种走法让你一路玩着过去

哎,说到从重庆去成都，你是不是第一反应就是打开12306抢高铁票？确实，一个半小时就能到，方便是真方便，但你要是时间不那么赶，或者想在路上找点不一样的乐趣，那可真别急着下单，这条线路，藏着不少被高铁速度“掩盖”的好玩法。

先说说最经典的吧——绿皮火车，对，就是那种慢悠悠、哐当哐当的老伙计，现在还有几趟车，比如K字头的，从重庆北站出发，晃晃悠悠四个多小时才到成都东，时间翻了一倍不止，但感觉完全不一样，车厢里泡面的味道、邻座大叔的龙门阵、窗外缓缓后退的丘陵梯田，那种“在路上”的烟火气，是密封的高铁车厢给不了的，我上次坐，对面是个去成都看孙子的嬢嬢，捧着一袋自家炒的胡豆，硬是分了我半路，聊的都是我从来没听过的老重庆故事，这种“慢”，买来的是一段有温度的回忆。

要是你和小伙伴一起,或者一家子三四个人，我真心推荐试试自驾，租辆车，从重庆的立体魔幻中钻出来，一脚油门就上了G93成渝环线高速，这条路妙在哪？自由啊！不用卡着点去车站，行李随便塞，关键是，中途能拐下去的地方太多了，开到璧山，下道去吃个来凤鱼，鲜香麻辣，嘴巴都能跳舞；再往前，永川的茶山竹海，夏天路过进去溜达一圈，满眼翠绿，清凉得不像话；要是对石刻文化感兴趣，大足石刻更是值得你专门留出半天，这一路，目的地是成都，但乐趣全散在了路上，自己控制方向盘，想停就停，看到路边指示牌上写着某个古镇或者“XX豆腐宴有名”，心一动就拐下去，这种不确定性带来的小惊喜，才是旅行的彩蛋。

当然啦,如果你说“我就不想操心，但又不想太快”，那还有大巴可以选择，虽然现在坐的人少了，但重庆菜园坝、陈家坪这些汽车站，依然有发往成都的大巴，车况比以前好多了，基本都是宽敞的座椅，选个靠窗的位置，戴上耳机，看着城市景观逐渐过渡成田野乡村，脑袋放空，也是一种休息，而且大巴往往停在成都市区比较中心的车站，比如成都北站或者东站汽车站，有时候比高铁站离你要去的地方更近，省了二次换乘的麻烦。

还有一种极小众、但体验独特的玩法——骑行，没错，真有骑行爱好者挑战这条线，沿着G321国道或者更细致的骑行路线，翻越缙云山、龙泉山，全程大概需要两三天，这对体力是巨大考验，但一路的征服感和看到的、最贴近地面的风景，是无与伦比的，汗水滴在滚烫的柏油路上，迎面的风带着泥土和庄稼的味道，晚上在沿途小镇找家旅馆，那种疲惫后酣畅淋漓的睡眠，是城市里永远找不到的，这不算一种普遍的交通方式，更像是一场给自己的挑战和仪式。

所以你看,重庆到成都，从来不是一道只有标准答案的选择题，高铁是效率至上的现代生活缩影，但它之外，还有慢火车的市井人情，有自驾路上的随性探索，甚至有大巴窗外的发呆时光，旅行的意义，有时候恰恰在于不直接抵达。最快的路线指向目的地，而有趣的弯路，指向的是故事。 下次出发前，不妨问问自己：我想买一段怎样的路程？

标签： 重庆去成都怎么去