别只知道高铁！成都杀拢重庆的几种野路子，总有一种适合你

说起到重庆,成都人嘴角一扬：“近得很嘛！”确实，这对西南双子星挨得近，但怎么过去，里头门道可多了，别一提就是高铁，今天摆点不一样的龙门阵，给你几种从成都“杀”到重庆的法子，保准有一种能戳中你。

咱还是得提提那位“大众情人”——高铁，快，是真快，一个半小时左右，刷几个短视频、眯个短觉的功夫，嘿，到了，东站、南站都能走，班次密得像成都夏天雨前的蚂蚁，但问题也在这儿，太规矩了，规矩得就像上班打卡，安检、候车、对号入座，一切井井有条，却也少了点旅途的“野趣”，而且票要抢，尤其是周末节假日，手速慢点就只能候补，如果你追求效率，图个稳妥，或者纯粹是去重庆办个急事，高铁依然是王炸选择，不过嘛，坐高铁有个“隐藏体验”：选靠窗座位，运气好能看见一路的浅丘田园，算是快节奏里的一点慢镜头吧。

但如果你时间没那么掐脖子,又想省点银子，绿皮火车就闪着怀旧的光登场了，Z字头、K字头，晃晃悠悠，三四个小时，这玩意儿现在坐的人少了，反而有种别样的清净，车窗可以打开一条缝（当然不是所有车次都能），风呼呼地灌进来，带着铁轨和远方田野的味道，车厢里泡面味、聊天声、小孩的嬉闹混在一起，是活色生香的人间烟火，你会看到脱了鞋的大叔盘腿看手机，结伴的学生仔打着扑克，还有沉默望着窗外的旅人，这速度，刚好够你发一场不深不浅的呆，或者看完一本一直没翻开的小说，票价嘛，硬座几十块，硬卧一百出头，性价比之王，它不跟你讲“效率”，它跟你讲“过程”。

上面两种都是“轨”上的，下面说说“路”上的，自驾，绝对是很多老司机的首选，成渝高速、成安渝高速，路况好得很，开车也就三个来小时，自己握方向盘，那自由感就上来了，想在哪停就在哪停，路上看到“安岳柠檬”“大足石刻”的指示牌，心痒痒了？下一个出口就拐下去瞅瞅，服务区买根烤肠，抽支烟，伸个懒腰，旅途的节奏完全自己掌控，尤其是几个朋友一起，车里放着音乐，摆着龙门阵，一路嘻嘻哈哈，路程反而成了聚会的一部分，得掂量下油费过路费，还有重庆那让导航都流泪的立体魔幻路况，是不是你的“菜”。

还有一种越来越小众,但体验极其“地道”的方式——大巴，是的，长途汽车，现在坐的人不多了，但汽车站还在发车，它比火车慢点，比自驾累点，似乎优势不大，但它有种特别的“江湖气”，以前网络不发达的时候，多少人就是靠着大巴，背着编织袋，在这两座城市间流动、谋生、闯荡，车上放的电影通常是年代感十足的港片，空调开得足，毯子薄薄一层，摇摇晃晃中，穿过无数个隧道，光线明暗交替，特别适合思考人生（或者单纯补觉），这是一种充满时代痕迹的移动方式，如果你是个体验派，想感受下十年前甚至更早的出行氛围，不妨试一次。

所以你看,从成都到重庆，早就不是“怎么去”的问题，而是“你想怎么体验”的问题，要快，有高铁；要省，有绿皮；要自由，有自驾；要怀旧，还有大巴，这座城市之间的通道，像一根根血管，输送着不同节奏的血液。

下次再计划去重庆,别急着打开购票软件，先问问自己：这回，我想在路上收获点什么？是时间，是风景，是自由，还是一段有点颠簸却记忆深刻的旧时光？选好了，就出发，反正，不管哪条路，终点都是那锅沸腾的、让人口水直流的火锅在等着你，对了，到了重庆，微辣是他们的最后妥协，你可心里有点数。

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