成都出发，自驾九寨沟，一场与山川湖泊的私密对话

朋友们,如果你问我从成都出发自驾去九寨沟是什么感觉？我会告诉你，这绝不仅仅是一次从A点到B点的位移，这是一场逐渐剥离都市喧嚣，身心一寸寸融入川西北磅礴山河的仪式，方向盘在手里，风景在窗外，自由在心里，别急着查导航距离，先收好这份滚烫的攻略，它不只有路书，更有温度。

出发前，给车和心都加满油

别信什么“说走就走”的浪漫鬼话，尤其是面对这条经典又充满变数的路线，车，必须是可靠的伙伴，SUV最好，底盘高，应对山路和偶尔的非铺装路面更从容，出发前，全面检查轮胎（包括备胎）、刹车、机油、防冻液，高原地区，防冻液和玻璃水要换成低温型号，保险、行驶证、驾驶证，一个都不能少。

物资清单要像老妈子一样啰嗦：红景天（提前一周吃，心理安慰也是安慰）、感冒药、肠胃药、创可贴；巧克力、牛肉干、矿泉水（提神解饿救命用）；保暖衣物（羽绒服抓绒衣，哪怕夏天，九寨沟的早晚也能教你做人）；防晒三件套——墨镜、帽子、高倍防晒霜（高原紫外线是隐形刀子）；一副好歌单和一颗不急不躁的心，比什么都重要。

三条路线的选择题：风景、时间与风险的博弈

从成都到九寨沟,主流是三条路，每条都是一道性格测试题。

东线：绵阳—江油—平武—九寨沟 这是传统老路，现在走的人少了，路况相对平缓，但里程较长，约450公里，车程要7-8小时，它的魅力在于“慢热”，沿途经过李白故里江油，可以感受一下人文气息，适合不赶时间、喜欢按部就班、对山路有些发怵的新手司机。

西线：成都—都江堰—汶川—茂县—松潘—九寨沟 这是目前最主流、路况最好的选择，约430公里，车程7小时左右，高速能跑到汶川，后面是国道213，路宽车多，最大亮点是串联了一路的风景，你可以在都江堰停留，看千年的水利智慧；穿过汶川，感受坚韧与新生的力量；在松潘古城，触摸唐代边陲重镇的砖墙，这条路像一篇结构工整的游记，内容丰富，安全系数高，适合绝大多数首次自驾的朋友。

九环线（组合线） 这才是老司机和风景猎人们的“私藏玩法”，去程走西线，欣赏人文与初步的山地景观。回程，强烈建议你挑战一下“九寨沟—黄龙—平武—江油—成都”的东线部分。 特别是从黄龙到平武这段，路在山巅盘旋，车辆极少，云雾时常在半山腰流淌，你会感觉自己不是在开车，而是在云海中航行，那种孤独而壮美的震撼，是西线无法给予的，但请注意，这条路弯多坡陡，部分路段维护中，务必在白天行驶，并随时关注当地路况信息。

我的私心推荐：西进东出，把高潮留在最后

如果你时间充裕（至少5天），我极力推荐“西线进，东线出”的环线，这样安排，去程轻松适应，回程则充满探险的惊喜，在玩完九寨沟、黄龙的顶级风光后，踏上东线回程，那种从极致热闹重归天地静谧的落差感，会让整个旅程的余韵绵长得多。

路上，别只顾着踩油门

自驾的乐趣,一半在终点，一半在路上，别把自己当成货运司机。

• 在汶川，可以尝尝当地的车厘子（季节对的话）和羌族美食。
• 在松潘，一定要在古城墙下走一走，买点新鲜的牦牛肉干，价格实在，味道醇厚。
• 翻越尕力台或黄土梁这些垭口时，别吝啬快门，找个安全的观景台停下，面对苍茫的远山和飘扬的经幡，深呼吸一口清冷而稀薄的空气，那一刻的辽阔感，值回所有油费。
• 关于驾驶：高原山路，切记“慢就是快”，不要弯道超车，那是玩命，遇到牦牛、羊群过马路，耐心等待，它们是这里的主人，大货车多，跟车远一点，超车时务必果断、看清对向。

九寨沟，不只是看水

沟里的攻略遍地都是,我只说几点不一样的：

1. 一定要住沟口！方便第二天一早入园，别信什么“住镇上便宜”，早起排队省下的时间，千金不换。
2. 玩两天，九寨沟一天是囫囵吞枣，两天是细品佳茗，第一天走大众路线，诺日朗、五花海、珍珠滩；第二天专注则查洼沟或原始森林，你会发现人少景美的秘境。
3. 带自热饭，景区里吃饭选择少且贵，中午在休息区吃一口热乎的自热饭，幸福感爆棚。
4. 尊重，这里的一草一木一水都有灵性，别踩踏钙华滩，别乱扔垃圾，安静地看，就是最好的对话。

最后几句唠叨

• 最佳季节：10月中下旬（彩林绝美），其次是7-8月（水量丰沛，避暑），冬季也别有韵味（人少，雪景冰瀑）。
• 住宿：提前订！尤其是旺季。
• 心态：高原天气孩儿脸，下雨下雪都正常，遇到塌方堵车，也别焦躁，和同路的旅人聊聊天，这也是旅行的一部分。

好了,攻略到此，从成都到九寨沟，这四百多公里，是你用车轮丈量大地、用眼睛收藏天堂的旅程，启动引擎吧，山川湖海，都在等你，路上见！

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