成都出发，自驾恩施，在318国道的弯道与土家吊脚楼之间

你说你想去远方，又怕太远，你说想看不一样的山水，又不想人挤人，得，那这次就跟我走吧，方向盘往东打，从成都的烟火气里钻出来，一脚油门，直奔那个被称作“湖北小西藏”的地方——恩施，别查机票了，这次咱们开车去，最美的风景，从来不在目的地,而在那一个个猝不及防的弯道之后。

第一天：从平原到山脊，耳朵先于眼睛醒来

清晨从成都出发，别睡懒觉，当高楼大厦在后视镜里缩成积木，真正的旅程才算开始，成渝环线高速上好走，但别光顾着赶路，过了遂宁，感觉就不一样了，山，开始有了轮廓，等一头扎进G42沪蓉高速，尤其是进入湖北段，隧道群一个接一个，明明刚刚还是阳光刺眼，瞬间就被柔和的灯光包裹，这时候，关掉聒噪的音乐，听听声音的变化：轮胎压过路面的沙沙声，在隧道里变得沉闷而回荡；冲出隧道的刹那，风噪“呼”地一下涌进来，带着山林特有的、清冽的草木香，你的耳朵，会比眼睛更先知道，山,越来越深了。

建议第一天就在恩施州府恩施市落脚，开了一天车，急需一顿扎实的安慰，别去大馆子，钻进老城区的巷子，找一家人声鼎沸的合渣店，一口小火锅咕嘟着，里面是碎肉末和豆腐交融的合渣，配上一桌子五花八门的小菜——土豆片、炒豆皮、腌辣椒……统统无限量添加，吃法粗犷，味道直接，像极了山里人的脾气，吃饱喝足，在清江边散个步，看对岸的灯光星星点点倒映在江水里，速度感带来的疲惫,慢慢就被这湿润的夜风抚平了。

第二天：闯入地心，还是跌落仙境？

来恩施，有两个地方是绕不开的，但咱们别贪心，一天一个,慢慢嚼。

上午，去恩施大峡谷，别被“峡谷”二字骗了，它不是让你下到谷底仰望，而是逼你爬上绝壁俯视，乘坐那晃晃悠悠的缆车上升时，脚下是万丈深渊，心脏提到嗓子眼，等站在“一炷香”那根孤耸的巨石前，你会失语，大自然用亿万年的时间，雕琢出这根“定海神针”，它就那么安静地矗立在群峰之间，云雾像丝带一样缠绕而过，走绝壁栈道时，腿可能会有点软，但那份在云端漫步的眩晕感，是任何平地都无法给予的馈赠，记得穿最舒服的鞋，这里的路,是对膝盖的虔诚朝拜。

如果觉得大峡谷太过雄浑霸道，那下午就去屏山峡谷，换一种审美，这里被称为“中国的仙本那”，你需要沿着陡峭的步道下到谷底，然后换乘一叶扁舟，当船工用长篙将你送入那一汪碧绿如玉的水面时，世界突然就安静了，两侧峭壁高耸，只留下一线天光，水清澈到不可思议，船仿佛悬浮在空中，把手伸进水里，冰凉刺骨，却有种洗净尘虑的透彻，这里适合发呆，什么也不想，就看光影在水面、在石壁上缓慢移动,时间在这里失去了刻度。

第三天：山路弯弯，遇见“活”着的古镇

把导航的目的地暂时忘掉，去探索一条真正的“公路”——318国道的恩施段，是的，就是那条传奇的318，虽然只是其中一小截，但精髓十足，从恩施市往利川方向开，山路十八弯不是比喻，是写实，方向盘在手里左右来回，像在拧麻花，每一个弯道后，都可能藏着一幅全新的画卷：忽然一片开阔的梯田，忽然一座深切的峡谷，忽然一片茂密的森林，开这种路，急不得，慢就是快，把车窗摇下来，让混合着泥土和杉木味道的风灌满车厢,这才是自驾最上头的部分。

弯弯绕绕之后，去彭家寨看看，这不是一个商业化古镇，而是一个活着的土家族群落，几十栋黑瓦木墙的吊脚楼，依山傍水，错落有致，寨子里很安静，老人坐在门口抽着旱烟，鸡鸭在青石板路上闲逛，那些吊脚楼，底部木柱因为岁月的浸润呈现出深沉的黑色，上层生活空间则被烟火气熏得发亮，它们不是标本，而是依然在呼吸的建筑，站在风雨桥上望去，整个寨子倒映在池塘里，像一幅褪了色却又无比鲜活的老照片，这里卖东西的少，但那份未经雕琢的质朴,比任何纪念品都珍贵。

尾声与唠叨

恩施的美，是立体而矛盾的，它有一柱擎天的霸气，也有碧水浮舟的灵秀；有318国道的险峻激昂，也有土家寨子的静谧悠长，自驾来这里，就是把选择权牢牢抓在自己手里，你可以追逐标志性的景点，也可以随时在某个不知名的山腰停车,只为看一场壮丽的日落。

照例啰嗦几句实用的：

• 车与路：轿车没问题，但SUV更从容，山路多，弯道急，慢行、鸣笛、远离大车是保命三件套。
• 吃与住：恩施市和利川市住宿选择多，但旺季（暑假、国庆）务必提前订，吃饭跟着本地人走，除了合渣，社饭、腊肉、柏杨豆干都值得一试。
• 心与眼：放下打卡的心态，这里的风景需要一点体力，更需要一份闲心，最美的瞬间，可能是在某个转弯后，迎面撞见一整面山坡的野花，或者是在农家乐露台上，就着一盘炒腊肉,看远山如黛。

好了，攻略就啰嗦到这里，剩下的油，加满；对远方的渴望，调至最高，成都到恩施，不只是600多公里的路程，是从一种安逸，切换到另一种磅礴，发动机已经热好,你的心呢？

标签： 成都出发恩施自驾旅游攻略