从成都一脚油门到稻城亚丁，这份自驾攻略能让你少踩80%的坑

嘿,朋友，如果你正琢磨着从成都开车去稻城亚丁，那我可得先给你提个醒：这趟路，美是真美，但坑也不少，去年秋天我跑了一趟，回来之后琢磨了好久，有些经验不吐不快，这可不是什么官方指南，就是一个过来人的大实话。

先说最重要的：车和人，都得准备好。

别以为是个车就能上,我开的是辆城市SUV，底盘算高了，但有些路段还是听得到底盘“咔擦”的轻响，心疼，轿车能不能走？能，但你得有把底盘当消耗品的觉悟，特别是折多山到新都桥那段，还有理塘过后海子山附近，路况就像被巨人用锤子砸过，炮弹坑时不时给你个“惊喜”，最好是四驱SUV，心里踏实，出发前，刹车片、轮胎（特别是备胎！）、防冻液、机油，必须仔细查一遍，高原上车子也会有“高反”，动力变肉是常态，超车时得预判更长的距离。

人的准备就更玄乎了,红景天？我提前一周吃了，不知道是心理作用还是真有用，头一天过折多山口（海拔4298米）时，只是有点闷，问题不大，但同车的小伙伴啥也没吃，到了雅江就开始抱着氧气瓶不撒手，所以我的建议是，信则备，但更重要的是节奏，千万别学那些“特种兵”，一天从成都干到亚丁村，那是找死，理想的是分三天走：第一天成都-新都桥（约340公里），第二天新都桥-香格里拉镇（约420公里），第三天再轻松进亚丁景区，给身体一个慢慢爬升的过程，比什么药都强，氧气瓶在成都买好，便宜，到了康定、理塘再买，价格翻倍不说，还可能买到充装不足的。

路上，眼睛在天堂，身体……你得自己掂量。

最美的风景真的都在路上,这话一点不假，但看风景也得讲方法，翻折多山时，垭口观景台人车多得吓人，其实往前开一点点，拐个弯，就有不起眼的路肩能安全停车，看到的雪山一样壮观，还清净，我特别推荐雅江到理塘段的“天路十八弯”，观景台一定要停，那种公路在大地上划出优美弧线的震撼，照片拍不出十分之一，但切记，停车时轮子一定要打直，拉紧手刹，最好找石头垫在轮后，路边临时停车拍照是常事，但千万要看是不是弯道、坡道，后方来车能不能提前看到你，高原上刹车距离长，别拿安全换朋友圈的点赞。

另一个容易被忽略的是高尔寺山隧道和剪子湾山隧道，通了隧道是快了，但也错过了老垭口绝顶的视野，如果你时间充裕、车况好，可以尝试走一段老路（提前查好是否开放），那是另一番原始粗犷的景象，不过新手千万别试，路烂且险。

吃住方面,我的经验是——降低预期，发现惊喜，新都桥的住宿条件参差不齐，旺季价格能赶上大城市五星级酒店，但可能就是普通客栈的水平，提前订！多看最近的真实评价，吃饭，理塘的牦牛肉汤锅是一绝，驱寒管饱，但路上很多小馆子，口味就一言难尽了，可以自备一些自热食品和零食，香格里拉镇（原名日瓦乡）是进亚丁前的大本营，设施最完善，建议住这里，别住海拔更高的亚丁村，除非你对高反完全免疫。

亚丁景区里，是另一场硬仗。

“身体在地狱，眼睛在天堂”这句话，就是为亚丁徒步发明的，长线（冲古寺-洛绒牛场-牛奶海-五色海）是对体能的终极考验，别信什么“轻松游览”，那是骗人的，电瓶车到洛绒牛场后，才是开始，马帮的马数量有限，要抢，而且最陡那段路马也不上，得自己爬。

几个血泪教训：

1. 一定一定早上最早一批进景区！赶不上第一班观光车，后面排队会耗尽你所有热情和体力。
2. 装备：一根靠谱的登山杖能救你半条命；防水防滑的鞋子比什么都重要（山上的天气说变就变）；帽子、墨镜、防晒霜（SPF50+），高原紫外线十分钟就能把你晒伤；轻便的雨衣，别带伞，风大没用还危险。
3. 补给：带足热水、高热量食物（巧克力、牛肉干），自热米饭在海拔4600米的地方可能都煮不熟，别太指望，垃圾一定自己带走。
4. 心态：量力而行！牛奶海和五色海之间那个陡坡，看着不远，但在高海拔环境下每一步都像灌了铅，如果实在上不去，洛绒牛场的景色已经值回票价，没什么丢人的，安全回家才是最重要的。

说说回程,一般人玩完亚丁都累瘫了，建议在香格里拉镇休整一晚再走，回程路线可以走稻城-理塘-新都桥-康定-泸定-成都，如果时间多，还可以从新都桥绕道塔公草原、墨石公园，再从丹巴、四姑娘山方向回成都，风景完全不同。

这趟自驾,像一场修行，路况、天气、高反，都是未知数，但当你站在雪山脚下，看到海子湛蓝得不像人间颜色时，你会觉得，所有的颠簸和喘息，都值了，祝你的旅途，一路坦荡，美景满眼，出发前，再看一眼这份攻略，或许，就能避开我当年吃过的那些灰了。

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