车轮碾过三千公里，我把西北的荒凉与温柔都装进了油箱

如果你也受够了成都盆地那黏糊糊的闷热，想找个地方把肺里的湿气一股脑儿吐干净，那这套从成都一脚油门踩出去的大西北环线，可能就是你的那剂解药，别指望什么五星级的舒适，这条路卖的是辽阔，是荒芜，是让你觉得自己渺小又自在的那种“野”。

第一天：别恋战，冲出四川盆地就是胜利

清早从成都出发，目标明确——兰州，今天没啥风景可言，纯粹是“赶路模式”，成绵、兰海高速一路向北，车窗外的风景从熟悉的翠绿稻田，渐渐变成棱角分明的黄土山丘，耳朵会告诉你海拔在爬升，零食袋子胀得鼓鼓的，别在广元或陇南耽搁太久，这些地方像开胃小菜，意思一下就行，真正的念头，得留到兰州那碗“肉蛋双飞”的牛大（牛肉面）上，晚上住兰州，黄河边的风带着沙子的味道，和成都的晚风是两回事，早点睡,明天才是大片开场。

第二天：从黄河到青海湖，眼睛开始不够用

吃完牛肉面，沿着京藏高速奔向西宁，过了西宁，当路牌开始指向“青海湖”，心情就不一样了，别急着直奔景区大门，那没意思，在环湖东路随便找个缺口，把车开到湖边私人圈起来的小道，花个二三十块，就能独享一片湛蓝，青海湖的蓝是有层次的，近处清透，远处深沉，像一块巨大的、凉沁沁的玉，晚上建议住黑马河或刚察，为的是第二天清晨，高原的日出，太阳不是“升”起来的，是“烧”起来的,把湖水和天空一起点燃。

第三天：闯入上帝的调色盘与星空殿堂

今天要打起精神，经环湖西路驶向茶卡盐湖，网上褒贬不一，但若赶上好天气，那片“天空之镜”还是能值回票价的，白花花的盐结晶扎着脚底板，提醒你这不是梦，下午直奔大柴旦翡翠湖，这才是重头戏，它不像茶卡那么规整，而是一块块散落的、形态各异的“翡翠”和“琥珀”，蒂芙尼蓝、薄荷绿、琥珀黄……颜色纯净得不真实，晚上住大柴旦，如果精力够，半夜开车出去找个没光的地方抬头看看，这里的星空,稠密得像是撒了一把钻石碎屑在天鹅绒上。

第四天：穿越“火星”与“魔鬼城”

从大柴旦到敦煌，是全程最像“公路电影”的一段，先走G3011柳格高速，转入G315国道，你会经过U型公路（拍照务必注意安全，大车多！），接着闯入水上雅丹，碧蓝的湖水裹着形态狰狞的土丘，一种诡异的和谐，再往前，就是真正的荒芜了，南八仙魔鬼城，这里没有树，没有草，只有风在土林间鬼哭狼嚎，手机信号时有时无，油箱务必提前加满，一路开到敦煌，当重新看到绿洲和灯火时，你会有种重返人间的恍惚，晚上沙洲夜市来顿烧烤,烟火气最能抚慰荒野归来的人。

第五天：敦煌的“慢”与莫高窟的“重”

在敦煌必须慢下来，上午去莫高窟（票一定提前预约！），那种穿越千年的震撼，需要静下心来承接，下午晚点去鸣沙山月牙泉，躲开最毒的日头，爬沙山累得喘，但山顶看月牙泉和日落，值得，晚上可以看看《又见敦煌》演出，或者就躺在沙地上看星星，这里的星空故事,好像都带着驼铃声。

第六天：从嘉峪关的风到张掖的彩

出发去嘉峪关，站在城楼上，能真切地感受到什么叫“西出阳关无故人”，那风里都带着历史的铁锈味，下午赶到张掖，等日落前两小时进七彩丹霞，阳光斜照时，那些山峦才真正苏醒，红、黄、橙、灰，如同大地沸腾的血液与筋骨，浓烈得像是油画颜料直接泼洒出来的，晚上住张掖，吃碗炒炮（一种面食）,扎实管饱。

第七天：翻越祁连，重返人间

最后一天，是温柔的告别，走G227国道，翻越祁连山，这条路被誉为最美公路之一，七八月来，门源油菜花铺天盖地，金黄镶在雪山脚下，经过祁连草原，成群的牛羊像珍珠一样撒在绿毯上，一路慢行，眼睛才是最好的相机，傍晚时分回到西宁，环线正式闭合，你会发现，出发时油箱是满的，回来时,心是满的。

一些不吐不快的“干货”与“湿货”：

• 车： 最好SUV，1.5T以上，西北路况大部分好，但有些野地方底盘高一点放心，出发前全面检查,特别是轮胎和刹车。
• 衣服： 短袖、冲锋衣、薄羽绒都得带，高原天气是“变脸大师”，一天经历四季不夸张，墨镜、帽子、防晒霜（高倍数！）是保命装备。
• 高反： 大部分人没问题，别自己吓自己，刚到别喝酒、别剧烈运动，喝点葡萄糖有用，红景天？心理作用大于实际,看你自己。
• 驾驶： 区间测速多，别飙车，国道省道上随时可能窜出牛羊，它们才是路霸，有些路段几百公里没服务区，看到加油站，不管油箱剩多少，加满！
• 心态： 这不是度假，是探险，接受路途的漫长，接受天气的不可控，接受偶尔的“踩坑”，最美的风景，往往在不经意的路边,和计划之外的拐角。

这一大圈跑下来，身体是累的，嘴角却是上扬的，你带回来的，不止是手机里几个G的照片，更是皮肤上晒出的分界线，是喉咙里仿佛还残留的沙尘味道，是胸腔被辽阔狠狠撑开过的那种感觉，成都的火锅依然沸腾，但你知道，有些地方，只有当你把方向盘打向西北，让车轮碾过三千公里的荒凉与瑰丽,才能真正抵达。

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