起得有点大,但你别急,这趟路线我亲自跑过,算是我压箱底的春节宝藏,过年嘛,在城里看人头、听鞭炮,不如把方向盘一打,往西边走,四天时间,刚好画个小圈,雪山、藏寨、温泉、星空,还有那种冷冽又热闹的“高原年味”,全都能装进记忆里。
第一天:成都—雅安—泸定—康定 (约280公里,驾驶4-5小时)
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别睡懒觉,早点从成都的雾蒙蒙里钻出来,上了雅康高速,感觉就像掀开了一层帘子,隧道一个接一个,最震撼的当然是“二郎山隧道”,十几公里长,里头灯光打得跟时空隧道似的,一出隧道,豁然开朗!如果天气好,远远就能望见雪山尖尖,那心情,一下子就被提起来了。
中午在泸定刹一脚。泸定桥肯定得去走走,十块钱门票,走上那晃晃悠悠的铁索木板桥,底下是大渡河哗哗的激流,手抓紧冰凉的铁链,当年红军飞夺的艰险,你多少能体会一丝丝,胆子小的,在岸上看看也挺好,午饭简单点,路边找家馆子,来碗豆花饭或者抄手,热热身子。
下午慢悠悠开往康定,折多河穿城而过,水声轰隆,给这座情歌之城添了不少生气,晚上就住康定,海拔两千多,适合适应,逛逛溜溜城,灯光打在藏式建筑上,格外漂亮,年夜饭如果赶在这里,可以找家地道的藏餐吧,尝尝牛肉盖被、酥油茶,听着隔壁桌可能传来的祝酒歌,这年,开始有不一样的味道了。
第二天:康定—折多山—新都桥—塔公草原—墨石公园—丹巴 (约200公里,驾驶5-6小时)
今天是风景大餐,也是考验车技和心态的一天,一早翻折多山,名副其实,“折”特别多,冬天垭口大概率有积雪,务必慢行,提前备好防滑链,到了垭口,白茫茫一片,经幡在风中猎猎作响,那种苍茫感,手机根本拍不出来,别待太久,容易高反。
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下山就是“摄影天堂”新都桥,冬天的新都桥,少了秋日的斑斓,却多了水墨画般的素净,线条柔和的山峦,散落的藏房,结了冰的小溪,光线好的时候,每一帧都静谧。
接着往塔公方向开。“塔公”意思是“菩萨喜欢的地方”。塔公草原一片枯黄,但远处雅拉雪山毫无遮挡地矗立着,白雪皑皑,山下是金顶的塔公寺,那种神圣的静谧感,会让人不自觉安静下来。
然后拐去墨石公园,这里像异域星球,灰黑色的石林层层叠叠,在冬日的萧瑟里更显冷峻,穿亮色衣服拍照会很出片,玩个把小时就够了。
傍晚赶到丹巴,入住甲居藏寨。甲居藏寨是“中国最美乡村”之首,红色的藏房星星点点洒落在山坡上,傍晚炊烟袅袅升起,我们订的民宿就在寨子里,主人特别热情,晚上可能有点冷,但火塘烧起来,吃着腊肉香肠,听主人家讲讲过去的故事,窗外是寂静的山谷和清晰的星空,这种“年”,是围炉夜话的温暖。
第三天:丹巴—小金—四姑娘山镇 (约120公里,驾驶3-4小时)
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不用太赶,在藏寨里逛逛,清晨的藏寨最美,薄雾像腰带缠在山间,可以去拜访一下热情的藏家,看看独特的碉楼。
中午前后出发,沿熊猫大道(中国熊猫大道)前往四姑娘山,这条路沿着河谷,风景很好,会经过小金县,如果对红色历史感兴趣,可以绕一点路去达维会师纪念碑看看。
下午抵达四姑娘山镇(日隆镇),这里海拔三千二左右,行动放缓点,镇上已经很旅游化了,住宿选择多,下午可以去双桥沟逛逛(注意景区冬季开放时间),这是四姑娘山唯一全程通观光车的沟,比较轻松,雪山、冰湖、枯树,一片纯净的冰雪世界。
第四天:四姑娘山—巴朗山—卧龙—都江堰—成都 (约200公里,驾驶4-5小时)
回程的日子,如果意犹未尽,早上可以再去长坪沟的沟口徒步一段,近距离仰望四姑娘山,就要翻巴朗山了,现在隧道通了,不用翻垭口老路,安全省时,但老司机如果想体验“云海漫步”,可以走老路(务必确认路况且车辆性能足够),冬季云海概率极高,车行其上,宛如仙境。
穿过隧道,一路下行,经过卧龙,看着风景从高原草甸逐渐变回茂密森林,就像从一场梦里缓缓醒来,在映秀上高速前,可以在都江堰停一下,看看这座千年水利工程,吃碗醪糟粉子,让身心彻底从高原模式切换回都市节奏,一脚油门,回到成都温暖的灯火里。
一些掏心窝子的提醒:
- 车和路: 最好是SUV,底盘高一点,防滑链、防冻液必备!冬天高原天气说变就变,提前查好路况(交通广播、当地交警微博)。
- 人和衣服: 红景天什么的,心理作用大于实际,关键是别激动、别跑跳、别洗澡(第一天),衣服裹成粽子就对了,羽绒服、帽子、围巾、手套,保暖是第一位的,防晒!高原紫外线冬天一样毒。
- 住和吃: 春节是旺季,住宿一定一定提前订! 尤其是丹巴藏寨和四姑娘山镇,吃饭,藏餐、川菜都有,怕不适应的,自备点零食干粮。
- 心态: 这不是赶路比赛,风景都在路上,随时可以停下来,安全第一,遇到恶劣天气,该停就停,该折返就折返。
这趟线,四天紧巴巴,但足够让你见识川西冬天的魂,它没有夏天的繁花似锦,没有秋天的层林尽染,但它有一种洗净铅华的坦荡和宁静,在雪山脚下过个年,让轰鸣的鞭炮变成呼啸的山风,让酒桌上的寒暄变成火塘边的家常,这或许就是一种不一样的“辞旧迎新”,走吧,车轮滚起来,去路上,找你的年味。
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