重庆到成都，别只晓得坐高铁！这几种走法各有各的安逸

嘿，朋友，最近是不是在琢磨从重庆去成都咋个走最巴适？我晓得，大多数人第一反应肯定是：“坐高铁噻！”方便、快当，没得说，但你要是把这段川渝之间的经典线路，仅仅当成A点到B点的位移，那可就错过太多味道咯，我们就来摆一摆，从山城重庆到天府成都，除了那趟飞驰的G字头，还有哪些“野”路子，能让你看到不一样的风景,尝到不一样的江湖。

先说高铁，快是快，但莫得灵魂？

对头，高铁绝对是主流中的主流，重庆北、西站到成都东，一天几十趟，跟公交车似的，一个半小时，刷几个短视频、眯一觉，眼睛一闭一睁，就到了，方便得没脾气，特别适合赶时间、出差办事的朋友，但说实话，除了站台和车厢，你能感受到啥子“在路上”的感觉？窗外的景色唰唰地过，模糊成一片流动的绿色或灰色，还没品出个所以然，广播就开始提醒收拾行李了，它高效地压缩了空间，却也把旅程本身“压缩”成了两点之间一根苍白的直线，如果你这趟去成都，只是为了见个人、开个会，那高铁是你的不二之选，但如果你是去“耍”，心里还揣着点对沿途的好奇，那我劝你,往下头看看。

绿皮火车，慢摇出的旧时光

如果你时间不那么紧，又想找点“感觉”，我强烈推荐你去试试那几趟还没退役的普通火车，比如K字头或者T字头的，票价嘛，可能就高铁的一个零头，时间要长些，三四个小时,正好是一部长电影的长度。

关键不在省那点钱，而在那个味道，车厢里泡面、卤鸡蛋、瓜子花生混杂的熟悉气味；对面大叔脱了鞋的豪爽；窗外不再是模糊的色块，你能看清江边洗衣的妇人，山坡上吃草的黄牛，小站站台上拎着竹篮叫卖水果的农人……火车“况且况且”有节奏地摇晃，不像高铁那样稳得让人心虚，这种慢，是一种主动选择的慢，是把旅程拉长、揉碎了，让你有时间发呆，有时间看一本一直没看完的书，甚至有时间和对座的陌生人摆上几句龙门阵，这条老成渝线，承载的故事可比新线多得多，运气好，还能碰上那种可以开窗的老式车厢，让带着泥土味的风直接灌进来，那叫一个通透！这哪是赶路,分明是把自己扔进了一部怀旧的公路电影里。

自驾，方向盘上的自由与惊喜

最自由的还得是四个轮子，G76厦蓉高速、G93成渝环线高速，都是成熟路线，自己开车，最大的好处就是“刹一脚”的自由，看见路牌上写着“安岳柠檬”、“潼南油菜花”或者“大足石刻”，心念一动，方向盘一打，就能去瞅一眼,这是高铁和火车都无法给予的任性。

你可以清晨从重庆的雾气中出发，在铜梁或璧山找个地道馆子，吃碗豆花饭再走；下午要是开累了，完全可以在简阳停下，不为别的，就为了一锅正宗的简阳羊肉汤，自驾的乐趣，就在于把一条线，变成了一张可以随意点染的面，路上的天气变化，偶然发现的乡间小道，甚至高速服务区里一碗意料之外美味的面条，都会成为旅程的记忆点，不过提醒一句，节假日这条线车多，容易堵，心态要放平和，毕竟，选择了自由，也得接受自由的“代价”嘛。

大巴，渐行渐远的江湖

现在选择坐大巴的人不多了，但它依然存在，主要在一些客运站发车，时间比火车慢点，比自驾又灵活些，坐大巴有种特别的“江湖气”，各色人等汇聚在一个密闭空间里，几个小时的共处，能听到不少鲜活的故事，只是随着高铁网越来越密，大巴的生存空间被挤压，班次少了，车辆也旧了，它像是一个时代的背影，如果你是个喜欢观察市井百态的记录者，或许可以体验一次,捕捉一下这种即将消失的出行方式最后的脉动。

摆点玄龙门阵

选哪种方式，完全看你这次出行是啥子“人设”，是高效的商务客？是怀旧的文艺青年？是追求自由的自驾狂人？还是就想省钱的背包客？没有标准答案。

对我个人来说，如果不是特别急，我会避开高铁，要么选个靠窗的绿皮火车座位，带一本轻松的书，看累了就看看窗外流动的、清晰的田园；要么就约上三两好友，一起开车，把旅途变成一场随走随停的味觉和视觉探险，从重庆到成都，不仅仅是地理上的跨越，更是从火锅的浓烈滚烫，慢慢过渡到茶馆的悠闲醇香的过程，这段路，值得你花点心思，慢慢“晕”过去。

下回再从重庆去成都，别急着打开购票软件直奔“高铁”，停一下，问问自己：这次，我想怎么“去”？也许，答案就在那条更慢、更有味道的路上，毕竟，成都就在那里，它又不会跑，早点晚点，啷个去，还不是你说了算？旅途的一半趣味，其实在“怎么去”这件事本身里头，你说,是不是这个理儿？

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