成都到拉萨，318国道上的慢游指南，别赶路，去感受路

成都到拉萨，这条线我跑了不下五次，每次有人问我攻略，我都想说——别把它当成任务清单,那会错过太多。

很多人一上来就纠结：“飞机还是火车？几天合适？必去景点有哪些？”要我说，如果你时间紧、怕折腾，直飞拉萨最省事，但如果你问我的选择，我永远会指着地图上那条蜿蜒的曲线：318国道，川藏南线，这不是最快的一条路，但绝对是“味道”最足的一条，它像一根绳子，串起了散落高原的珍珠,也串起了你对自己耐力的重新认识。

别信什么“五天极限挑战川藏线”的鬼话。 那叫赶路，不叫旅行，我建议你至少留出10-15天，这不是奢侈，是对高原最基本的尊重，匆匆而过，你只会记住头疼和颠簸；慢慢走，你才能看见清晨折多山的云海，闻到新都桥雨后草甸的清香,在然乌湖边发一下午的呆。

说说大家最关心的车。自驾当然是很多人的梦，但前提是你的车技得稳，最好有个换着开的朋友，SUV是首选，轿车也不是完全不行，但遇到修路或烂路，底盘的心疼只有你自己知道，更省心的方法是包车或拼车，找个靠谱的当地司机，他们知道哪个垭口的风景最好，哪家川菜馆子味道正还不宰客，我第一次走就是拼车，同车天南海北的几个人,现在还有联系。

路线嘛，经典的走法是从成都出发，经雅安、康定、新都桥、理塘、巴塘，过金沙江大桥进入西藏，再经芒康、左贡、八宿、波密、林芝，最后到拉萨，听起来是一串地名,但每个名字背后都是一幅画。

• 新都桥号称“摄影家天堂”，光与影在这里魔术般变幻，别只停在观景台，试着把车开进路边的村子，藏式民居和悠闲的牛羊,才是它最日常的美。
• 翻天路十八弯和剪子湾山时，别光顾着晕车，摇下车窗，感受一下海拔迅速攀升带来的气温变化，那种“一天有四季”的体感,比任何教科书都生动。
• 理塘，丁真的家乡，世界高城，在这里停一晚，适应海拔，去长青春科尔寺走走，看红衣的僧侣和转经的百姓,你会对信仰有更具体的理解。
• 姊妹湖像两颗蓝宝石掉在雪山脚下，车一拐弯撞见它们时，全车人都会“哇”出来。
• 过了金沙江，就算正式进藏了。怒江七十二拐看着吓人，其实慢慢开没问题，站在观景台回望,你会感叹人类工程的顽强。
• 然乌湖的美，全靠天气赏脸，晴天是碧玉，阴天是水墨画，它边上的来古冰川,可以让你近距离触摸到泛着蓝光的千年寒冰。
• 波密到林芝一段，像是闯进了江南，雪山、森林、河流同框，尤其是春天桃花开的时候,浪漫得不真实。
• 当你看到布达拉宫出现在地平线上，那一刻的感动，是飞机落地拉萨所无法比拟的，因为你是一公里一公里地,丈量着来到了它面前。

高反是个纸老虎，但你要重视它。 红景天更多是心理安慰，关键做到：行动慢一点，心态缓一点，保暖好一点，头两天别洗澡，感觉不舒服就吸氧，不丢人，药品带齐感冒药、肠胃药和葡萄糖，沿途乡镇都有卫生院,别太焦虑。

住宿条件比想象的好，从几十块的青年旅舍到几百块的观景酒店都有，康定、巴塘、波密、林芝这些大点的城镇，选择很多,旺季务必提前订。

说点虚的，也是最重要的，这条路教会我的，是“接受”，接受天气突变，接受道路拥堵，接受计划之外的风景，可能一场雨让你没看到南迦巴瓦峰，但雨后的双彩虹或许更珍贵，藏区的美，不在某个固定的终点，而在每一刻流动的窗外，在每一个友善的微笑里，在你放下焦虑、融入当下的那个瞬间。

别带着一堆打卡任务出发，带上好奇，带上尊重，慢慢走，成都到拉萨，最美的不是拉萨，而是这条让你心跳加速、眼睛不够用的318。

这条路，值得你慢一点,再慢一点。

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