成都开往新疆的火车，票价到底值不值？我算了一笔账

最近朋友圈里好几个朋友都在问成都到新疆的专列旅游,私信里也老有人催我写写这个，说实话，我自己也盯了一阵子了，这种“火车+旅游”的模式，听起来就挺带感的——不用折腾转车，睡一觉就到另一个完全不同的世界，但一问价格，好家伙，从三四千到上万都有，看得人眼花缭乱，这钱花得到底值不值？我扒拉了不少资料，还找坐过的朋友聊了聊，今天就跟大伙儿唠唠。

首先得弄明白,你看到的“专列”可能根本不是一回事，市面上大概分两种：一种是纯粹的旅游专列，就是旅行社包下几节甚至一整列火车车厢，行程、景点、住宿全给你安排好，属于“保姆式”服务，另一种是火车票+当地游的组合，说白了就是帮你搞定难抢的火车票，到了新疆再跟当地的团，前者通常叫“XX号专列”，名字起得挺霸气；后者就比较低调，但灵活性高些。

价格差那么多,关键就看几个地方。

第一是时间。 新疆最美就是夏秋两季，六月底到十月初，尤其是九月喀纳斯的秋景和吐鲁番的葡萄熟的时候，价格是最硬的，普遍比平时贵出20%-30%，你要是能避开暑假和国庆，选五六月或九月底，能省不少，我朋友老王就是去年国庆后去的，同样的线路便宜了将近一千五，他说人还少，体验爽歪歪。

第二是路线和天数。 这是个大头，市面上常见的，有那种北疆精华游，八九天，主要跑喀纳斯、禾木、赛里木湖、那拉提草原这些地方，软卧包厢的价格一般在五六千往上走，要是想把南疆的喀什、帕米尔高原也加上，变成个十几天的南北疆大环线，那基本就冲着八千、一万去了，还有一种更深度、更悠闲的，比如专门在伊犁河谷待上一周的，价格也不菲，但玩得更透，你得想清楚，是打卡经典，还是深度体验。

第三是火车上的待遇。 别以为叫“专列”就都是豪华包厢，车厢也分三六九等，最普遍的是软卧包厢，四人间，有门，算是舒适度与性价比的平衡点，好些的还有高级软卧，两人间，更宽敞，有的带独立卫生间，价格自然水涨船高，至于餐食，有的专列含全程餐，有的只含几顿，或者让你去餐车自己点，这笔开销也得算进去，我打听过，一趟下来，餐食自理的话，怎么也得再准备个大几百。

第四是落地后的标准。 火车票只是前半段，到了新疆，住什么酒店（是快捷酒店还是特色民宿/四星）、吃什么餐标（是团餐还是包含几顿特色餐）、景点大门票全包还是只包首道、用车是大巴还是更舒服的小车……这些细节，像螺丝一样，一颗颗拧紧了总价，有的低价团，就喜欢在这些地方“做文章”，看着报价诱人，一路上可能各种自费项目等着你。

这么算下来,一趟七八天的北疆软卧专列，一个人的总花费（含火车、住宿、门票、主要餐食）在5500-7500元之间，算是比较常见且合理的区间，如果低于四千五，你得打起十二分精神，仔细看看合同里有没有坑；如果超过八千，那就看看它提供的服务是不是真的配得上，比如是不是全程高星级酒店、小团出行、包含骑马或特色歌舞晚宴等深度体验。

那,花这么多钱坐专列，图啥呢？

跟我聊过的一位大姐说,她就图个省心和安全，新疆太大了，景点之间动辄几百公里，自己开车累，坐飞机又要来回折腾机场，专列晚上跑路，白天玩，时间利用得挺好，而且一帮同龄人在一起，热闹，有安全感，她说在火车上一起看窗外从四川的青山绿水，慢慢变成甘肃的黄土坡，再进入新疆的戈壁和雪山，那种地理景观缓慢变化的过渡感，是飞机瞬间抵达完全给不了的。

但也有不爽的地方,另一位驴友小哥就吐槽，说专列行程还是有点赶，像喀纳斯这种地方，他就想多住一晚，慢慢逛，但跟团不行，而且车厢里毕竟是封闭空间，休息好坏很看同包厢的室友素质，万一碰上打呼噜震天响的，那真是没处说理去。

回到最开始的问题：值不值？

我觉得,如果你符合下面几条，那专列就挺值：

• 中老年朋友,或者不想费心做攻略、安排交通的。
• 喜欢慢旅行,享受火车这种复古交通方式，觉得旅途本身也是风景。
• 希望有个稳定的社交环境,结识一些旅伴。

但如果你是这样的：

• 预算特别紧张,追求极致性价比。
• 旅行风格自由散漫,讨厌任何固定安排，喜欢自己探索。
• 对住宿、餐饮有个性化要求，或是摄影发烧友需要追逐早晚光线。

那可能自己抢票,飞到乌鲁木齐再租车或拼个小团，会更对你的胃口。

最后给点实在建议：无论选哪种，一定找正规、有口碑的旅行社，仔细看合同明细，问清楚费用包含和不包含什么，有没有购物点，旺季的专列票也很紧俏，最好提前一两个月关注和预订，火车上干燥，补水面膜、唇膏、水壶必备；新疆温差大，哪怕夏天，一件厚外套也是保命的。

从成都摇摇晃晃去新疆的这列火车,卖的不仅仅是一张车票，更是一整套关于遥远、关于异域、关于轻松抵达的承诺，价格只是数字，它背后的时间、体验、舒适度和省心的程度，才是你需要掰着手指头，跟自己心里那杆秤好好衡量一下的东西，毕竟，最美的风景，往往需要匹配一份最自在的心情，你说是不是？

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