从重庆到成都，别赶路，去感受路—两座城的距离，不止是307公里

从重庆北站的高铁闸口刷身份证进去的时候，我手里还攥着半杯没喝完的冰镇凉虾，朋友在微信里催：“还有半小时发车，你人呢？”我回了个“马上”，心里却一点也不急，重庆到成都，G字头的高铁一个半小时，C字头的城际两小时出头，快得让人恍惚，可我总觉得，这两座被无数攻略和短视频标签化的“网红”城市之间，那短短的307公里铁轨,不应该只是一段被压缩的时空。

出发：山城的烟火气，黏在鞋底

离开重庆的早晨，照例是从一碗挑着吃的重庆小面开始的，不是网红店，就是楼下拐角那家，老板娘认得我。“今天要走了哈？”她一边麻利地挑面，一边往碗里甩了把格外多的空心菜，红油赤酱，麻辣鲜香，那股子霸道又直接的味觉冲击，像极了重庆的性格——码头文化浸润出来的爽利，坡坡坎坎锤炼出来的韧劲，你很难在这里优雅，导航上显示的500米，可能意味着要先下一条堪比《盗梦空间》的“旋梯”，再穿过一个散发着老火锅余韵的菜市场，但正是这种“不优雅”,让每一步都踏在实实在在的生活上。

拖着箱子去车站的路上，我又绕道去看了眼穿楼而过的李子坝轻轨，观景台上依旧人山人海，举着手机，我忽然想起第一次见它时的惊奇，如今更多是一种会心一笑，这多像重庆啊，用一种近乎魔幻现实主义的方式，解决最现实的交通问题，还顺便成了全球独一份的风景，它不追求规整的美，而是在折叠的空间里，长出了自己野蛮又合理的生命力，这份生命力，就是临行前，山城悄悄塞进你行囊里的、最重的纪念品。

路上：车窗是流动的散文诗

高铁启动，城市的森林与江桥迅速后退，一旦驶出站台,风景便换了节奏。

前半程，是山的延续，隧道极多，一个接一个，车窗忽明忽暗，像在翻阅一本关于地质年代的书，偶尔穿出隧道，倏然看见窗外是碧绿的深谷，几户白墙农舍点缀在山腰，云雾缭绕，清冷得不像是热情的川渝，这提醒着我，巴与蜀，自古相连却又气质迥异，古人出蜀入巴，走的可是难于上青天的蜀道，李白的诗句里是“扪参历井仰胁息，以手抚膺坐长叹”，我们此刻的从容，是穿行在无数个“洞”与“桥”之上的现代奇迹，但那份地理上的阻隔与沟通的渴望，却穿越千年,沉淀在这段路的基因里。

过了遂宁，景色悄然铺展，隧道少了，视野开阔起来，平整的田畴，规整的村落，一条条安静的水渠反射着天光，躁动的、立体的山城气息，被一点点熨帖成平静的、舒展的平原画卷，车速很快，但心却奇异地慢了下来，这段路，像一篇精心设计的转场，让你在抵达之前，先完成一次心理上的“降压”与“切换”，邻座的大叔操着川东口音打电话：“快了快了，晚上整蹄花！”语调已然带上了几分蓉城的绵软。

抵达：平原的温吞水，泡开一盏茶

走出成都东站，第一口吸入的空气，质感是不同的，不是重庆那种带着江水潮润和花椒分子跃动的空气，它更柔和，更平缓，甚至有一丝若有若无的桂花甜（如果是秋天的话），去酒店的路上，司机不疾不徐，连车窗外的楼宇,似乎都建得更为方正疏朗。

放好行李，直奔人民公园，鹤鸣茶社里，竹椅木桌，人声鼎沸，要了一盏碧潭飘雪，看老师傅长嘴铜壶一点，热水倾注，茶叶与茉莉花在杯中翻腾，然后缓缓沉淀，时间在这里，仿佛被这杯茶泡开了，拉长了，旁边一桌，几位老友在“摆龙门阵”，声音不大，笑语温和；另一桌，年轻人对着电脑敲字，偶尔抬头发呆，阳光透过梧桐叶缝隙洒下光斑,一切都慢得理直气壮。

成都是这样，它不给你瞬间的、炸裂的感官刺激，而是用一种温吞水般的包容，把你“泡”进去，泡在茶馆的闲适里，泡在巷子深处飘来的火锅香（是的，成都火锅和重庆火锅是两种性格）里，泡在太古里的时尚与隔壁大慈寺的梵音交织的奇妙和谐里，它繁华，但不逼人；它古老，却不沉重，你不需要去“征服”什么坡坎，只需要“融入”这片广阔的、自得其乐的平原。

双城记：不是选择题，是互文与成全

重庆与成都，到底该怎么选？这从来不是一道选择题。

它们是互文，是唱和，重庆是火锅沸腾时那一声“毛肚七上八下”的爽快指令，成都是火锅煮到最后，那口吸收了百味的、醇厚绵长的粥，重庆是立体声环绕的、充满颗粒感的现实主义电影，成都是宽银幕的、色调柔和的生活流散文。

你可以在重庆的夜晚，被洪崖洞的璀璨和南滨路的江风吹得心潮澎湃，然后想念成都小酒馆里一首浅吟低唱的歌；你也可以在成都的午后，享受完盖碗茶和采耳的慵懒后,忽然怀念起重庆防空洞火锅里那份淋漓酣畅。

从重庆到成都，高铁很快，快到你手里的凉虾还没完全融化，但这两座城之间的距离，又很远，远到需要你放下“打卡”的焦躁，用一趟车程的时间去“转场”，去让山城的激昂在胃里沉淀,让平原的舒缓在舌尖苏醒。

最好的方式，或许就是不要把它们当作行程表上紧挨着的两个站点，而是，带着重庆给你的那份热烈与直接，坐上那班车，让窗外的风景帮你慢慢调频，走进成都的晚风里,说一句：

“好久不见，这次，我慢慢来。”

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