别再看导航了！成都到重庆，我试了这几种走法，最后一种简直打开新世界

哎,说到从成都去重庆，你是不是第一反应就是打开手机查高铁票？或者想着要不要开车走老成渝高速？说实话，以前我也这样，但跑的次数多了，把这当成固定路线，那可真是错过了太多有意思的东西，这俩地方，直线距离不算远，但中间隔着的那片山水和人情，才是真正的宝藏，我试过好几种法子过去，今天就跟大伙儿唠唠，哪种最赶时间，哪种最好玩，哪种又让你觉得“这趟路，没白跑”。

咱得说说高铁，这绝对是“效率之王”，从东站出发，嗖一下，一个半小时多点，就到重庆北或者西站了，车厢里干净亮堂，手机信号还行，眯一觉或者处理点工作，时间过得飞快，对于纯粹去办事、或者假期有限就想快点吃到火锅的朋友，这是不二之选，票不难买，但节假日你得手快，不过啊，快是快了，总觉得缺了点什么，窗外的风景是模糊的色块，城市到城市的切换，像被按了快进键，少了点“在路上”的实感。

要是你和我一样,有时候不赶时间，就想图个自在舒服，那可以试试动车或者Z字头的直达特快，动车比高铁慢个把小时，票价也便宜些，晃晃悠悠的，节奏舒缓不少，而我最怀念的，其实是以前那趟傍晚发车的Z字头火车，它不是全封闭的，窗户能开条小缝（当然现在很多新车不行了），傍晚从成都出发，一路看着天色由亮转暗，华灯初上，穿过田野和小镇，车厢里泡面味、聊天声、小孩的嬉闹混在一起，那种热腾腾的、有点杂乱的人间烟火气，是高铁里没有的，晚上睡一觉，第二天一早就到重庆，迎着山城的晨雾醒来，感觉像是偷来了一段时光，可惜现在这样的车次少了，且坐且珍惜。

自驾呢，那就是另一番天地了，现在主要是走G76夏蓉高速转G85银昆高速，也就是常说的新成渝高速，路况好，差不多3个半小时，但我强烈推荐，如果你时间充裕，一定要试试走一段 “老成渝路” ，对，就是那条弯多、坡陡、但风景绝美的老路，现在全程走的人不多了，但你可以选择中间一段，比如在资阳、内江一带下高速，拐上去开一段，路边的黄桷树又高又大，树荫浓得化不开，你会经过一些几乎被遗忘的小镇，街边的茶馆里，老人们打着长牌，时间慢得像停了下来，还能偶遇一些根本不在攻略上的“苍蝇馆子”，豆花饭的味道，可能比网红店正得多，自驾的乐趣就在这儿，自由，充满了不确定的惊喜，得提醒一句，老路驾驶需要更集中精神，安全第一。

说到惊喜,我最想安利的是大巴，对，就是那种看起来最“老土”的方式，现在的大巴条件其实不错，很多是商务座椅，它走的路，常常是高速和高等级公路混合，奇妙的事情发生了：你可能会在某个不知名的高速服务区，买到这辈子吃过最甜的橘子；车子驶过綦江一带，能看到高铁隧道绝不给你的、开阔的山水画卷，大巴站往往在老城区，比如成都的茶店子、重庆的菜园坝，一下车，那种市井的、混杂着行李拖轮声和方言吆喝声的气息扑面而来，瞬间就把你拉进了这座城市最真实的肌理里，这趟旅程，从起点到终点，都浸满了生活本来的颜色。

还有个隐藏彩蛋——水路，没错，坐船！虽然现在从成都市区直接坐客轮到重庆已经不现实了（长江航道上的客运航线很少了），但你可以换个思路，先到宜宾或者泸州，再从那里搭乘还在运行的短途客轮，沿着长江而下，体验一把“轻舟已过万重山”，江水的气味，发动机的轰鸣，两岸后退的峭壁与城镇，那是完全不同于陆路的、古老而诗意的视角，这法子折腾，耗时也长，但绝对独一无二，适合有探险精神的旅行者。

所以你看,从成都到重庆，早就不止是一条路，它是你旅行心情的放大器。赶时间，高铁是你的翅膀；想感受烟火，就钻进绿皮火车或大巴的嘈杂里；渴望自由与发现，方向盘在你手中；至于那些淹没在时光里的风景和诗意，或许就藏在某段老路，或是一江春水之中。

下次出发前,别光查时间表和票价了，问问自己，这次，你想带走一段怎样的记忆？是速度，是温度，还是连地图上都找不到的、那一抹偶然遇见的夕阳？路的选择，其实是你旅行故事的第一行字，你准备怎么写你的开头呢？

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