成渝双城记，别只知道坐高铁，这几种野路子才叫过瘾！

哎，说到从成都去重庆，或者从重庆回成都，你是不是脑子里立马蹦出三个字——“坐高铁”？一个半小时，刷几集剧的功夫就到了，确实方便，但朋友，如果你把成渝之间的交通仅仅理解为高铁上的瞌睡和窗外模糊的风景，那可真是错过了沿途一大半的精彩，这两座性格迥异的兄弟城市，连接它们的路，本身就该是一段值得品味的序章，咱就聊聊那些不那么“正经”,却充满味道的成渝穿梭法。

请你暂时忘掉12306，咱们把时间往回拨一拨，说说绿皮火车，对，就是那种慢悠悠、哐当哐当、能打开窗户感受自然风的“古董”，现在还有那么几趟，比如K字头的，晃晃悠悠四个多小时，时间翻了一倍还不止，但这多出来的时间，可不是浪费，你会看到高铁线旁一闪而过的村镇，在绿皮车旁清晰地展开画卷：农田里弯腰的农人，小站台上提着竹篮卖橘子的老人，铁路边玩耍的孩童……车厢里泡面味、汗味、瓜子的香味混杂在一起，邻座的大叔可能自来熟地跟你摆起龙门阵，这种旅行，是有“人味儿”和“地气儿”的，它用一种近乎固执的缓慢，提醒你：从成都平原到重庆山城，地理在渐变，风物在流转，人心也跟着晃荡出一种悠长的节奏，这不是位移，这是一次沉浸式的“地理过渡课”。

如果你觉得绿皮车还是太“常规”，自驾绝对是解锁成渝走廊的顶级玩法，别只盯着G字头的高速，那只是效率的管道，真正有趣的是老成渝路，或者沿着沱江、长江支流蜿蜒的省道、县道，这条路，我称之为“美食寻根之路”，一脚油门杀到简阳，不为别的，就为那一碗汤色奶白、鲜美滚烫的羊肉汤，配上焦香的火烧馍，这是成都东出的第一声味觉礼炮，继续往前，内江的牛肉面、兔子面在向你招手，汤汁红亮，麻辣鲜香，是自贡盐帮菜风味的提前预告，到了隆昌，石牌坊群在诉说着往事，而鲜嫩的羊肉汤又是另一番风味，进入重庆地界，永川的茶山竹海洗洗眼睛，璧山的来凤鱼、太安鱼则用沸腾的椒麻宣告山城江湖菜的霸气登场，这一路开下来，胃成了最好的导航仪和里程表，每个小镇都是一个味觉驿站，车子停停走走，风景在变，味道在变，这种用舌尖丈量两地的感觉,是点对点的高铁永远无法给予的。

什么？你说你没车，又嫌火车闷？年轻人，还有一种浪漫到骨子里的选择——骑行，没错，就是自行车或者摩托车，这听起来很疯狂，但确实有一群“狠人”在实践，沿着完善的国道或专门的自行车道，用两三天时间，用自己的车轮和汗水，去实实在在地“碾压”每一寸从平原到丘陵的爬升，你会真切地感受到什么叫“蜀道难”，在长长的上坡路骂娘，又在酣畅淋漓的下坡时尖叫，你会遇到意想不到的风景：某个不知名水库的波光粼粼，山坳里突然出现的一片灿烂油菜花，路边老乡热情递来的一杯清茶，晚上随便找个小镇住下，浑身酸疼，但心里却充满了征服感和与大地亲密接触的踏实，这种“在路上”的极致体验,是把旅程本身活成了目的。

对于终极懒人或者风景控，还有一个隐藏选项：坐船，虽然长江上直达两地的客轮已基本成为历史，但你依然可以曲线救国，先从重庆坐船到涪陵或丰都，看看乌江画廊的碧水，鬼城的名号，再转陆路前往成都，或者反其道而行之，这一段长江水路，是李白、杜甫曾咏叹过的航道，山峦叠嶂，云雾缭绕，船行江中，仿佛驶入一幅徐徐展开的水墨长卷，速度最慢，但意境最足，这适合那些不赶时间，只想发呆,让思绪跟着江水一起流淌的人。

所以你看，成都与重庆之间，从来不是一道简单的数学题，高铁是标准答案，是现代社会效率至上的优美解，但那些绿皮车、自驾路、骑行道、甚至一叶舟，才是这道题的多种解法，藏着生活的烟火、风景的褶皱和探索的惊喜，它们告诉你，重要的不是抵达，而是“正在之间”。

下次当你再计划成渝之行时，不妨问问自己：这次，我想收获什么？是时间，是美食，是风景，还是一种独特的体验？想清楚了，再选择你的“路”，毕竟，连接这两座火爆城市的，从来不止一条轨道，而是无数条生动鲜活、充满可能性的生活路径，选一条你中意的，出发吧，路上的故事,可比终点精彩多了。

标签： 成都与重庆怎么去