从成都一脚油门到桂林，我开了一千多公里，就为嗦这碗粉？

说实话，决定从成都自驾去桂林的那一刻，我脑子里除了“山水甲天下”那五个字，就只剩下一碗冒着热气、酸辣鲜香的桂林米粉了，至于那一千多公里的路？当时热血上涌，觉得无非就是踩踩油门的事，真上了路才明白，这趟旅程,味道可比米粉复杂多了。

第一天：出川的豪情与隧道的“闷罐”

清晨从成都出发，天气阴阴的，带着点火锅味的湿润，上了蓉遵高速，最初的兴奋感支撑着我，穿过熟悉的川南丘陵，绿色是饱满的，层层叠叠，可一进贵州境内，画风就变了，山，陡然高大严肃起来，隧道一个接一个，长的仿佛没有尽头，车里放着躁动的音乐，但更多时候，耳朵里只有轮胎碾压路面的嗡嗡声和隧道里特有的沉闷回响，服务区的饭菜带着浓厚的“高速味”，价格不菲，滋味寡淡，我开始想念成都街头随便一家小馆子的回锅肉，导航上剩余里程的数字跳得很慢，第一个半天，豪情就被重复的隧道和弯道磨掉了一半，心里嘀咕：这哪是自驾游,简直是铁人耐力赛。

第二天：黔地的“滤镜”与偶然的风景

在贵州境内住了一晚，第二天学乖了，不赶路，试着看路，这一看，倒看出些意思来，贵州的山是墨绿的，带着仙气，尤其是起雾的时候，山腰缠着玉带，山顶隐没在云里，确有一种《西游记》里妖怪洞府或者神仙道场的感觉，高速路像一把刀，劈开这厚重的绿，偶尔有指示牌指向某个苗寨或古镇，但时间所限，只能遥想，最大的惊喜来自一个无意间闯入的休息区，它不在计划内，建在一个高架桥边，有一小片平台，站在那儿，眼前是万峰成林的序章，高速路在脚下蜿蜒，像一条灰色的河，流向无尽的群山，风很大，吹得人清醒，那一刻，“在路上”的感觉才真正击中我——不是为了抵达，就是为了站在一个陌生的地方,看一片从未想过的风景。

第三日：闯入广西，山水“上菜”

进入广西，喀斯特地貌就像突然端上桌的主菜，毫无铺垫地映入眼帘，山变了，不再是连绵的厚重，而是一座座、一簇簇地拔地而起，秀气，独立，形态各异，空气也变了，湿润中带着甜，是那种植物蓬勃生长的味道，疲惫感神奇地被抚平了一些，临近桂林，心情重新雀跃起来，下了高速，驶入桂林城区，看到真实的、并不那么“仙境”的街道楼房，反而有种落地的踏实感，第一件事,必须是直奔惦记了三天的那碗粉。

桂林的“内核”：不止在山水间

很多人来桂林，直奔阳朔漓江，这当然没错，但如果你开车来，我建议你先在桂林城里晃晃，象鼻山公园要去，但不必期望过高，它更像一个打卡的地标，我更爱钻进那些老城区的小巷，房子旧旧的，生活气息浓得化不开，榕湖和杉湖周边走走，免费，舒服，本地人在湖边散步、唱歌，节奏慢得让人不由自主也松下来，还有吃，桂林米粉店遍地开花，我去了两家本地人排队的小店，学他们的样子，干拌，自己加酸豆角、酸笋、辣椒，拌匀了，大口嗦下去，米粉爽滑，卤水香醇，酸笋那股“臭香”是灵魂，三天驾车的辛苦，仿佛在这一碗扎实的碳水里得到了补偿，原来，桂林的山水是骨架，而这弥漫在街巷间的、活色生香的生活味道,才是它的血肉。

回程与碎念

回程的路，因为有了经验，也因为胃里装着满足，显得从容了些，还是会经过那些漫长的隧道，但我知道隧道尽头，总有不一样的天空和山形，不再觉得那是阻碍,反而成了分段欣赏风景的天然幕布。

这一趟来回两千多公里，累吗？真累，腰酸背痛，听到导航“叮”的一声都条件反射，值吗？当你开着车，从一个地理单元缓慢进入另一个，亲眼看着窗外的植被、山形、天色乃至空气的质感一点点变化；当你历经长途跋涉，终于把车停在目的地，吃上那口念想已久的地道味道时——你会觉得，所有的“累”，都成了这趟旅程独一无二的“入味调料”。

如果你也想从成都开车去桂林，别只想着终点，那碗粉固然好吃，但这一路，你穿过的大山，经过的桥梁，看过的变幻的云，还有服务区难吃的饭和偶尔邂逅的观景台，它们共同熬成了一锅更丰富的汤底，自驾的魅力，或许从来就不在“直达”，而在于“经历”，方向盘在你手里，风景在窗外，而故事，就在这一脚油门与下一脚刹车之间,慢慢生长出来。

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