从成都一路向北，我开着破车穿越了半个中国

说实话，一开始决定从成都自驾去北京,我自己都觉得有点疯。

朋友们听说我要开两千多公里，第一反应都是：“你那个破车行不行啊？”确实，我那台开了七八年的老伙计，里程表早就过了十万大关，后视镜还用胶带缠着，但没办法，机票太贵，火车票抢不到，反正闲在家里也是闲着,不如折腾一把。

出发那天，成都下着小雨，我把后备箱塞得满满当当，零食、水、充电宝、还有我妈硬塞的一床毯子，早上六点出发，结果在绕城高速上就被堵了半小时，那一刻，我真的有点怀疑人生——我放着好好的高铁不坐，花四天时间开车,图啥呢？

但当你真正上了高速，看到路牌上写着“西安 700km”的时候，那种感觉其实挺奇妙的，里程数不再是地图上的数字,而是你要一脚油门一脚刹车去丈量的距离。

第一站是广元，中间经过绵阳、德阳，这一段其实没啥特别的，就是隧道多，一个接一个，像钻地洞，更长的那个隧道开了快十分钟，出来的时候眼睛都要瞎了，我就在想，当年修这条路的人,得费多大劲啊。

从广元到西安的路，印象深刻，秦岭那段，山是真高，路是真绕，我的小车在爬坡的时候明显有点力不从心，油门踩到底也只能跑到八十，后面的大货车“嘀嘀嘀”按喇叭，我只能打开双闪，慢慢往上蹭，这种时候你就会觉得，自驾这事儿，真的不是开什么车都行，但转念一想，豪车有豪车的快，破车有破车的乐，反正窗外的风景是一样的——青山叠翠，云雾缭绕,偶尔还能看到路边有野鸡飞过。

到西安的时候天都黑了，随便找了家路边的面馆，点了一碗油泼面，说实话，比成都的改良版好吃太多，老板听说我从成都开过来的，多给我加了个煎蛋，说“小伙子牛逼”，就冲这个煎蛋,我决定明天再多开一百公里。

第二天从西安到太原，走的是连霍高速转二广高速，这一路的地貌变化很有意思，从关中平原的绿油油，慢慢变成了黄土高原的那种苍凉，路两边开始出现窑洞，有的还有人住，烟囱冒着烟，我停车拍了几张照片，有个大爷蹲在门口晒太阳，看我拍照还冲我喊：“拍啥呢，有啥好看的！”我笑了笑，用手机拍了他，他大概不知道，在城里呆久了的人,看到这种生活场景会觉得特别珍贵。

第三天的路程是从太原到石家庄，然后进北京，这一段的收费站特别多，每个都要排队，河北的服务区跟陕西的不太一样，陕西的服务区卖凉皮和肉夹馍，河北的服务区卖驴肉火烧，我买了俩，坐在车里吃，旁边停着一辆从内*古开过来的大卡车，司机大哥看我吃得香，冲我喊：“小伙子去哪儿啊？”我说北京，他说：“我比你远，我要去天津。”然后递给我一瓶水,说路上小心。

这种陌生人之间的善意,可能才是自驾更打动人的地方。

进北京那天是傍晚，五环上堵得跟停车场似的，我看着窗外密密麻麻的车灯，突然有点恍惚——四天前我还在成都的街头吃串串，现在居然堵在首都的车流里，车里还是那股混合着零食和汽油的味道，但手机上的导航提醒我：您已到达目的地。

停好车的时候，里程表上多了2150公里，我一个人坐在车里发了会儿呆，车里的空调坏了，热得慌，但我突然觉得特别值——不是为了省那几百块钱，而是为了这一路上遇到的山、隧道、油泼面、驴肉火烧,还有那个给我煎蛋的老板和递水的大哥。

这大概就是自驾的意义吧：不是你到了哪里，而是你在路上经历了什么，下次如果有人问我值不值得，我会说：如果你有时间，有辆还能开的车，哪怕后视镜用胶带缠着,也值得跑一趟。

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